Chihuahua defiende convenio de seguridad con Texas ante pérdidas de manufactura
Inspecciones texanas detectaron fallas en 25% de camiones de carga. El memorándum de 2022 buscó liberar flujos comerciales.
Por Juan Pablo Ojeda
El secretario de Seguridad Pública del Estado de Chihuahua, Gilberto Loya Chávez, defendió la validez operativa del memorándum de entendimiento firmado en 2022 entre la gobernadora María Eugenia Campos Galván y el gobernador de Texas, Greg Abbott. La postura oficial surge tras cuestionamientos sobre la legalidad del acuerdo bilateral, el cual fue diseñado originalmente para frenar las revisiones secundarias impuestas por el gobierno texano al transporte de carga internacional en los cruces fronterizos.
De acuerdo con los registros de la dependencia estatal, la firma del documento ocurrió como respuesta directa a una crisis logística que paralizó las exportaciones de la industria manufacturera local hacia los Estados Unidos. Las inspecciones físico-mecánicas unilaterales ordenadas por el Departamento de Seguridad Pública de Texas determinaron que el 25% de los vehículos comerciales procedentes de Chihuahua no cumplían con los estándares de seguridad vial estadounidenses, lo que generó retrasos prolongados en las aduanas.
El funcionario estatal precisó que las acciones derivadas del acuerdo se ejecutan de manera estricta dentro del territorio chihuahuense y bajo las atribuciones de la corporación local. El balance técnico del convenio descarta el intercambio de infraestructura física o el uso compartido de equipamiento táctico, limitando el alcance del documento a la homologación de revisiones preventivas en los parques industriales antes del arribo de las mercancías a la línea divisoria internacional.
La arquitectura tecnológica que soporta este acuerdo fronterizo se apoya de forma prioritaria en la denominada Plataforma Centinela. Este sistema de videovigilancia y analítica de datos permite el seguimiento digital de los tractocamiones desde sus puntos de origen en Ciudad Juárez hasta las garitas internacionales. La base de datos estatal almacena los registros de placas y perfiles de conducción de los transportistas para agilizar el cruce regular.
La estrategia de control incluye el despliegue de aeronaves no tripuladas de ala fija y rotores para el patrullaje de las zonas adyacentes a las rutas comerciales prioritarias. Asimismo, la administración local implementó filtros biométricos y sistemas de reconocimiento de licencias de conducir vinculados a bases de datos con algoritmos de inteligencia artificial. Estas herramientas tienen como meta la detección de objetivos prioritarios pertenecientes a los carteles de la droga que operan en la frontera.
Loya Chávez enfatizó que las atribuciones del Estado de Chihuahua no contemplan la ejecución de funciones de control migratorio ni la detención de flujos humanos en tránsito, responsabilidades reservadas por ley a la Federación. La aclaración responde a las cláusulas del memorándum que mencionaban la reducción del tráfico de personas como uno de los objetivos evaluables por parte del gobierno del estado de Texas en la zona de El Paso.
Los indicadores macroeconómicos de la afectación aduanera de 2022 forman parte del expediente que justifica la vigencia del plan de contingencia. A pesar de la defensa técnica de la Secretaría de Seguridad Pública local, el marco constitucional mexicano establece que la conducción de la política exterior y la colaboración con agencias extranjeras en materia de seguridad e inteligencia corresponden de manera exclusiva a la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).