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Maniobras de dosificación en 7 líneas del Metro y pronóstico de lluvias de 75 mm saturan los ejes viales de la capital.
Por Bruno Cortés
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro activó protocolos de dosificación de usuarios en las líneas 1, 3, 7, 8, 9, A y B debido a picos de alta afluencia registrados durante la mañana de este miércoles. La medida busca regular el acceso a andenes en las terminales y estaciones de mayor demanda para evitar accidentes ante la saturación de los convoyes.
La Línea B reportó retrasos superiores a los 15 minutos en el avance de los trenes a causa de una revisión técnica de urgencia en la zona de vías. Para mitigar las aglomeraciones y el estancamiento de pasajeros en los transbordos, las autoridades operativas ordenaron el envío de unidades vacías a los puntos críticos de enlace.
De forma simultánea, la Línea A registró desaceleraciones severas en su terminal y estaciones intermedias. El flujo vehicular en la Calzada Ignacio Zaragoza se mantuvo comprometido de manera colateral debido a los trabajos de obra civil que se desarrollan en dicha arteria, reduciendo la velocidad promedio a menos de 20 kilómetros por hora.
En el Metrobús, la Línea 1 suspendió el servicio en la estación Ciudad Universitaria con dirección a El Caminero debido a trabajos de intervención en la infraestructura de la estación. Esta interrupción focalizada incrementó los tiempos de traslado para la comunidad universitaria y los residentes de la zona sur de la demarcación.
El Servicio Meteorológico Nacional emitió un aviso de lluvias fuertes con puntuales muy fuertes que alcanzarán acumulaciones de 50 a 75 milímetros en las próximas 24 horas. El desarrollo de nubosidad comenzará a manifestarse con mayor intensidad por la tarde, con alta probabilidad de caída de granizo y descargas eléctricas.
Las autoridades ambientales confirmaron que la calidad del aire se mantiene en niveles óptimos, por lo que no se activó la Fase 1 de contingencia ambiental. El programa Hoy No Circula opera bajo su esquema regular, restringiendo la circulación de vehículos con engomado rojo, terminación de placas 3 y 4, y hologramas de verificación 1 y 2.
Las proyecciones logísticas para el horario vespertino anticipan encharcamientos severos en vías primarias debido a la saturación previa del sistema de drenaje. Los puntos con mayor vulnerabilidad histórica a inundaciones se localizan en las alcaldías de la zona oriente y sur del Valle de México.